以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和低空經(jīng)濟(jì)，黨的二十大明確提出要推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)指出，要大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，打造綠色低碳發(fā)展高地。要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎，這也是“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告之中。
綠色低碳是民用航空高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的必由之路。堅(jiān)持科技創(chuàng)新，促進(jìn)綠色低碳航空自主化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，是打造民用航空新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵之舉。而作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。隨著國(guó)家的重視和政策的持續(xù)支持，低空經(jīng)濟(jì)必將成為新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、航空工業(yè)型號(hào)總師樊會(huì)濤，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)、航空工業(yè)科技委副主任吳希明和全國(guó)人大代表、航空工業(yè)沈飛黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)紀(jì)瑞東，紛紛聚焦綠色低碳航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，為打造航空產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力提供解題破題思路。
“今年我向大會(huì)提交了關(guān)于建設(shè)中國(guó)大眾低空天路網(wǎng)的建議，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)可與交通、物流、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域相結(jié)合，能為人們帶來(lái)更多便捷的服務(wù)和新的消費(fèi)體驗(yàn)，未來(lái)將是一個(gè)充滿發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域?！狈畷?huì)濤說(shuō)道，數(shù)據(jù)顯示，2022年全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為2.3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5萬(wàn)億元。
“大眾低空天路網(wǎng)作為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)最重要的組成部分，是一個(gè)需要全面長(zhǎng)期推進(jìn)的國(guó)家基礎(chǔ)戰(zhàn)略工程?！?/span>樊會(huì)濤介紹，大眾低空天路網(wǎng)受地形地貌影響較少，在全國(guó)現(xiàn)有交通運(yùn)輸體系發(fā)達(dá)地區(qū)可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)空地相連、空水相連，在不發(fā)達(dá)的地區(qū)，特別是山區(qū)、海岸線、島嶼優(yōu)勢(shì)突出。其在覆蓋性、可達(dá)性、經(jīng)濟(jì)性、快捷性、機(jī)動(dòng)性、方便性等在很多層面上與現(xiàn)有其他支柱基礎(chǔ)交通運(yùn)輸體系相輔相成，可作為現(xiàn)有交通運(yùn)輸體系的有機(jī)補(bǔ)充。
“無(wú)論是城市與城市、縣與縣、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、部分村與村，企業(yè)甚至私人，都可成為大眾低空天路網(wǎng)的覆蓋范圍。”樊會(huì)濤表示，大眾低空天路網(wǎng)有著萬(wàn)億到數(shù)十萬(wàn)億基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)及其之上的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間和超百萬(wàn)甚至數(shù)千萬(wàn)高端就業(yè)規(guī)模市場(chǎng)發(fā)展空間。
當(dāng)前，雖然“低空經(jīng)濟(jì)”概念正在火熱升溫，各地政府接連出臺(tái)相關(guān)政策，希望能夠搶灘低空經(jīng)濟(jì)這片萬(wàn)億級(jí)“新藍(lán)?！?，但樊會(huì)濤坦言，推動(dòng)建設(shè)我國(guó)大眾低空天路網(wǎng)尚存在諸多困難和挑戰(zhàn)。
“現(xiàn)在，全國(guó)通航使用低空空域不足30%且沒(méi)有成網(wǎng)連片，空域劃設(shè)不精準(zhǔn)、空域?qū)徟鷪?bào)備程序繁瑣等問(wèn)題依然存在。同時(shí)，截至2022年，我國(guó)通航機(jī)場(chǎng)僅399個(gè)，不僅地區(qū)分布不均衡，大部分機(jī)場(chǎng)功能也都比較單一，難以滿足多元化服務(wù)需求。雖說(shuō)許多地方政府出臺(tái)規(guī)劃、政策、意見(jiàn)，積極推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但其中也存在著不少風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判不足、資源配置不到位、帶頭示范應(yīng)用不夠的情況。”
針對(duì)上述問(wèn)題，樊會(huì)濤在提案中提出，希望加強(qiáng)相關(guān)政策法規(guī)支撐，做出頂層設(shè)計(jì)，細(xì)分工作事項(xiàng)，明確責(zé)任主體，同時(shí)希望大眾低空天路交通運(yùn)輸體系能夠納入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，在“十五五”期間重點(diǎn)建設(shè)。
“低空天路網(wǎng)的主體是通用機(jī)場(chǎng)，要在‘?dāng)U數(shù)量、提質(zhì)量’上一并下功夫”，樊會(huì)濤建議，應(yīng)結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，顯著增加超大城市、特大城市、大城市的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量，重點(diǎn)建設(shè)小微通航機(jī)場(chǎng)，打造一批綜合性、智能化、集成型的起降場(chǎng)所和服務(wù)基地。
此外，樊會(huì)濤還建議成立國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并且在國(guó)家空管委、交通運(yùn)輸部、公安部、各省分別下設(shè)低空空域管理局、民航低空管理局、低空空警總隊(duì)、低空通航監(jiān)管局，進(jìn)一步優(yōu)化低空管理體制，促進(jìn)空域資源的高效利用。
紀(jì)瑞東：系統(tǒng)布局用好資源，實(shí)現(xiàn)有人無(wú)人商用融合飛行
“在民用領(lǐng)域，有人無(wú)人飛機(jī)融合飛行一旦實(shí)現(xiàn)，將會(huì)創(chuàng)造無(wú)限大的市場(chǎng)空間。”深耕航空領(lǐng)域30多年，全國(guó)人大代表，航空工業(yè)沈飛黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)紀(jì)瑞東也一直關(guān)注著無(wú)人機(jī)發(fā)展動(dòng)向。今年兩會(huì)上，他建議擴(kuò)大低空空域開(kāi)放試點(diǎn)范圍，制定適用于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)商用融合飛行的適航標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)監(jiān)管政策，發(fā)展干/支線航空無(wú)人智慧物流生態(tài)，加速實(shí)現(xiàn)高商載貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)商用融合飛行運(yùn)營(yíng)。
“推動(dòng)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)有人與無(wú)人飛機(jī)商用融合飛行，發(fā)揮無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)作用，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合化、集群化、生態(tài)化發(fā)展和高水平科技自立自強(qiáng)的重要抓手?！奔o(jì)瑞東說(shuō)，航空工業(yè)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重視，在2024年重點(diǎn)工作“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)”一項(xiàng)提到，積極融入國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)央地企政戰(zhàn)略合作重大項(xiàng)目落地見(jiàn)效。他所在的航空工業(yè)沈飛也在積極落實(shí)東北振興戰(zhàn)略，謀篇布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。
在對(duì)打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地、無(wú)人智慧物流、高商載貨運(yùn)無(wú)人機(jī)等方面進(jìn)行論證、分析、調(diào)研的過(guò)程中，紀(jì)瑞東和他的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，雖然以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為核心的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，跨境電商、冷鏈運(yùn)輸、應(yīng)急救援等對(duì)低成本航空貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，但尚未實(shí)現(xiàn)商用融合飛行，在新業(yè)態(tài)、新模式的高質(zhì)量發(fā)展中還存在一些問(wèn)題，問(wèn)題主要集中在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)所需的低空空域試點(diǎn)范圍、商用融合飛行的運(yùn)營(yíng)及監(jiān)管政策、融合飛行的適航審定、各類(lèi)機(jī)場(chǎng)包括通航機(jī)場(chǎng)資源利用率等方面。
“作為航空工業(yè)的主力軍，我們有責(zé)任有義務(wù)積極推動(dòng)有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策完善與落地。”紀(jì)瑞東說(shuō)，近些年無(wú)論是國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，都為推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極貢獻(xiàn)著力量和智慧，不斷嘗試探索，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面都有顯著提升。身為人大代表，他根據(jù)調(diào)研中了解到的問(wèn)題給出了幾點(diǎn)建議：
首先，是加速實(shí)現(xiàn)有人與無(wú)人飛機(jī)商用融合飛行。探索開(kāi)展面向商用融合飛行的“干/支線”工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過(guò)適航審定。紀(jì)瑞東說(shuō)，可以嘗試在相關(guān)試點(diǎn)地區(qū)機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)大噸位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸示范試驗(yàn)研究，探索形成一套成熟的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系并能夠很好地回應(yīng)各方安全關(guān)切后再擴(kuò)大推廣范圍。“天空是開(kāi)放的，低空經(jīng)濟(jì)也是開(kāi)放的，我們的發(fā)展理念也要秉持開(kāi)放性。”
其次，是確立面向航空貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。建設(shè)干/支線航空無(wú)人智慧物流示范基地，加快推進(jìn)面向商用融合飛行的新一代空中交通管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。3月5日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓在全國(guó)人大首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”提到創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生態(tài)。紀(jì)瑞東非常認(rèn)同“生態(tài)”一詞，因?yàn)樗馕吨w布局，系統(tǒng)思考。
此外，就是探索利用智慧貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)提升民航機(jī)場(chǎng)資源利用率?！叭珖?guó)約90%的民航機(jī)場(chǎng)在凌晨飛行時(shí)段利用率均在30%以下，資源利用普遍不高?！奔o(jì)瑞東列出了他在調(diào)研中得到的一組數(shù)據(jù)，“如果我們把民航機(jī)場(chǎng)凌晨飛行時(shí)刻資源用好，不僅能有效提升民航機(jī)場(chǎng)資源利用率，更有助于打造高效順暢的流通體系、降低航空物流成本，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)商用融合飛行自然也就實(shí)現(xiàn)了。”
就在紀(jì)瑞東代表提交建議的前幾日——2月23日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議強(qiáng)調(diào)降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措，鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等相結(jié)合的物流新模式。
越發(fā)密集的各項(xiàng)利好政策的相繼出臺(tái)，兩會(huì)期間代表委員為低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策……各方力量聚力破壁，一個(gè)新場(chǎng)景正待開(kāi)啟。
吳希明：設(shè)立低空產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，提質(zhì)增效全面推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
今年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)、航空工業(yè)科技委副主任吳希明建議，設(shè)立低空產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，明確低空產(chǎn)業(yè)裝備的戰(zhàn)略地位，牽引形成合力，迭代發(fā)布行業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，高效推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“以我為主”的產(chǎn)供體系，央地合作打造低空經(jīng)濟(jì)示范合作項(xiàng)目，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提質(zhì)增效全面推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
“當(dāng)下，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)雖然已初具規(guī)模，但仍然存在一些問(wèn)題，制約低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。” 吳希明直言。他認(rèn)為，目前，我國(guó)缺乏行業(yè)級(jí)的發(fā)展規(guī)劃、指導(dǎo)建議和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，無(wú)法使宏觀頂層政策與市場(chǎng)、產(chǎn)品、技術(shù)等生產(chǎn)要素高效互動(dòng)，協(xié)同增效。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，無(wú)法支撐規(guī)模較大、要素較多的示范應(yīng)用，更無(wú)法滿足商業(yè)化發(fā)展要求。此外，技術(shù)創(chuàng)新還不足，部分關(guān)鍵技術(shù)、器件產(chǎn)品受制于人，產(chǎn)供體系短板明顯。低空經(jīng)濟(jì)賦能其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)尚未充分發(fā)揮，低空經(jīng)濟(jì)與其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展也亟待加強(qiáng)。
習(xí)近平總書(shū)記指出，航空裝備是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)上下更大功夫，面向未來(lái)需求出新品。
“低空經(jīng)濟(jì)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空產(chǎn)業(yè)裝備作為低空經(jīng)濟(jì)的核心要素，是打造通用航空新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展并成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要保障?！眳窍Ｃ髡f(shuō)，設(shè)立低空產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，可以使宏觀頂層政策與生產(chǎn)要素協(xié)同增效、完善基礎(chǔ)設(shè)施、健全產(chǎn)供體系，既能滿足人民群眾對(duì)美好生活的需要，也能符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的要求。
吳希明解讀，通過(guò)研究設(shè)立低空產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，確立低空產(chǎn)業(yè)裝備的戰(zhàn)略地位，引導(dǎo)企業(yè)加大航空器、機(jī)載系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備等低空產(chǎn)業(yè)裝備研發(fā)投入，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，研制高端化、智能化、綠色化低空產(chǎn)業(yè)裝備，建立自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
他認(rèn)為，通過(guò)實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)，能夠引導(dǎo)航空、航天、電子、通信等領(lǐng)域的企業(yè)布局低空產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)資央企“科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全保障”的基石作用，發(fā)揮各自體系和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，投入人才、技術(shù)、資金，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)通用及“高精尖”低空產(chǎn)業(yè)裝備，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈深度融合，構(gòu)建不被國(guó)外“卡脖子”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)供體系。
此外，通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)，可面向市場(chǎng)需求，基于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加快出臺(tái)涉及技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用場(chǎng)景等典型特征的行業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)裝備科技創(chuàng)新、裝備研制、服務(wù)保障和示范運(yùn)營(yíng)。
實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)，也能夠?qū)⒌涂战?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，在通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中兼顧低空飛行的需求，在城市建設(shè)規(guī)劃中考慮低空飛行器起降、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等過(guò)程的要求，建設(shè)一批綜合性、智能化、集成型的通用航空和城市基礎(chǔ)設(shè)施，逐步滿足低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
專(zhuān)項(xiàng)的開(kāi)展，更可以進(jìn)一步賦能?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)，改造提升農(nóng)業(yè)、文旅、醫(yī)療、物流等傳統(tǒng)行業(yè)，充分發(fā)揮低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融合的帶動(dòng)作用，加快社會(huì)運(yùn)行速度，增加經(jīng)濟(jì)規(guī)模，培育產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，探索運(yùn)營(yíng)新模式，打造以低空產(chǎn)業(yè)裝備為核心的新質(zhì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，譜寫(xiě)新時(shí)代中國(guó)式現(xiàn)代化的低空經(jīng)濟(jì)新篇章。
通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施，可加強(qiáng)國(guó)家有關(guān)部委、地方政府、中央企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)等多方協(xié)同合作，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、無(wú)人化、綠色化協(xié)同發(fā)展。他建議，以四川省、陜西省等低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好的區(qū)域?yàn)榫C合示范試點(diǎn)，以文旅圣地、物流樞紐、革命老區(qū)等不同典型區(qū)域?yàn)閼?yīng)用示范試點(diǎn)，強(qiáng)化央地合作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)拓展升級(jí)，培育航空物流、空中交通、智慧城市等低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，打造以市場(chǎng)需求牽引和先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)、區(qū)域特色明顯、可復(fù)制可共享的低空經(jīng)濟(jì)示范項(xiàng)目，共同推動(dòng)構(gòu)建以新質(zhì)生產(chǎn)力為支撐的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)。
吳希明指出，低空經(jīng)濟(jì)是指以低空飛行活動(dòng)為牽引的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其內(nèi)涵是十分廣泛的，包含了有人飛行與無(wú)人飛行，小中大型各種航空器為平臺(tái)的所有低空飛行活動(dòng)。
“除目前發(fā)展勢(shì)頭良好的城市物流配送之外，我認(rèn)為還有三個(gè)賽道十分值得關(guān)注。”吳希明說(shuō)，一是綠色城市管理，以小型無(wú)人機(jī)為平臺(tái)，開(kāi)展城市巡檢、應(yīng)急救援等活動(dòng)；二是城際智慧交通，以eVTOL等新型航空器為平臺(tái)，解決民眾出行問(wèn)題；三是大型無(wú)人貨運(yùn)，以大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)為主要平臺(tái)，解決城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)之間的大型物流配送問(wèn)題。
他認(rèn)為，針對(duì)這三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，選擇存在迫切需求且空域相對(duì)開(kāi)放的地區(qū)，可由相關(guān)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭央企積極布局，發(fā)揮體系優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)相關(guān)低空產(chǎn)業(yè)裝備，建立示范應(yīng)用基地，構(gòu)建完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)供體系。